Xitoy 50-1002021-A MTZ traktor amortizatorining roli quyidagilardan iborat: silindrli qisma silindrsimon qism bo'lib, tananing silindrli teshigiga joylashtirilgan va silindr boshi bilan mahkamlangan. Piston ichki teshikda o'zaro harakat qiladi va tashqarida sovutish suvi beriladi. Tsilindr boshi va piston bilan birgalikda silindrning ish joyini tashkil qiladi
50-1002021-A silindrli liner-bu vazifalari
1. Tsilindrning ish joyi silindr boshi va piston bilan birgalikda hosil bo'ladi.
2. Silindrsimon pistonli dizel dvigatelining silindrli liniyasi piston tomonini tortadi va pistonning o'zaro harakatining etakchisiga aylanadi.
3. Piston moslamasining issiqligini va o'zini sovutish suviga o'tkazing, u mos haroratda ishlaydi.
4. Ikki zarbali dizel dvigatelning silindrli qisqichi havo porti bilan jihozlangan, u havo taqsimlanishini amalga oshirish uchun piston bilan ochiladi va yopiladi.
Tsilindr astarining ichki yuzasi yuqori harorat va yuqori bosimli gaz bilan bevosita ta'sirlanadi va yuqori tezlikda siljish ishqalanishi har doim piston halqasi va pistonli yubka bilan sodir bo'ladi. Sirt sovutish suvi bilan aloqada bo'lib, katta harorat farqi ostida qattiq issiqlik stressini va suvni sovutish orqali korroziyani keltirib chiqaradi. Pistonning silindrli qoplamaga yon bosilishi nafaqat ichki yuzaning ishqalanishini oshiradi, balki egilishiga olib keladi. Yon burilish yo'nalishi o'zgarganda, piston silindr qoplamasiga ham uriladi. Bunga qo'shimcha ravishda, o'rnatishning oldindan yuklanishi katta bo'ladi.
Havo bosimi silindr devorining tangensial tortishish kuchlanishini va radiusli siqilish kuchlanishini keltirib chiqaradi va ichki yuzasi maksimal bo'ladi. Bu stress yuqori chastotali pulsatsiyalanuvchi stressdir.
Tsilindr devorining ichki va tashqi qismidagi harorat farqi katta issiqlik kuchlanishiga olib keladi. Siqilish zo'riqishi ichki yuzada hosil bo'ladi va umumiy haroratda sovutish yuzasida tortishish kuchlanishi mavjud. Biroq, juda yuqori haroratda, ichki yuzadagi metall siljiydi va plastmassa deformatsiyalanadi, sovutilgandan so'ng, ichki sirt qoldiq kuchlanish kuchlanishini hosil qiladi. Ishga tushirish va to'xtashning o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan bunday past chastotali stress materialni charchatadi.
Tsilindr qisqichi etarli kuchga, qattiqlikka va issiqlikka chidamli bo'lishi kerak, shuningdek yaxshi aşınma qarshiligiga ega bo'lishi kerak. Ishda yaxshi moylash va sovutish bo'lishi kerak.
Tsilindr qoplamasi odatda fosfor yoki bor o'z ichiga olgan HT25-47, HP-CucRMO va boshqalarga ega bo'lgan aşınmaya bardoshli qotishma quyma temirdan yasalgan, silindr qoplamasining ichki yuzasi ham ba'zan xrom bilan qoplangan (teshik teshiklari krom bilan qoplangan, moy saqlanadigan joy). nuqta xrom bilan qoplangan), nitrid yoki fosfatlash va boshqa aşınma qarshiligini yaxshilash uchun. Tsilindr astarining ichki yuzasi qattiqligi odatda HB200 dan katta bo'lishi kerak va u piston halqasining qattiqligi bilan yaxshi mos keladi. Ichki yuzasi, shuningdek, ma'lum bir moy saqlash qobiliyatiga ega bo'lishi uchun to'g'ri pürüzlülüğe ega bo'lishi kerak. Ichki yuzasi etarli yumaloqlik va silindrsimon aniqlikka ega bo'lishi kerak va o'rnatish tayanchining ichki teshik markaziga qaragan yuqori aniqlikdagi aniqligi bo'lishi kerak.
Tsilindrning ichki yuzasi yuqori harorat va yuqori bosimli gaz ta'siridan va yuqori tezlikda harakatlanuvchi piston bilan aloqa qilish natijasida oson eskiradi. Tsilindrning aşınma direncini yaxshilash va xizmat muddatini uzaytirish uchun silindrning tuzilishi va sirtini tozalashning turli usullari mavjud. Tsilindr tuzilishining uch turi mavjud: silindrli, quruq silindrli, ho'l silindrli.
Tsilindrsiz korpusli korpus - silindrli gilzasiz ichki korpus va tsilindr to'g'ridan -to'g'ri korpusda qayta ishlanadi. Afzallik shundan iboratki, silindrning markaziy masofasini qisqartirish mumkin, shunda tananing kattaligi va massasi kamayadi. Ammo narx ancha yuqori.
Quruq silindrli yeng sovutish suvi bilan aloqa qilmaydi va devor qalinligi 2 ~ 3 mm. Tsilindr qoziq teshigining tashqi yuzasi va ichki yuzasi kerakli joylashishni aniqligini ta'minlash va demontaj qilishni osonlashtirish uchun tozalangan bo'lishi kerak. Afzalliklari - katta tana qattiqligi, silindr markazidan kichik masofa, engil vazn, oddiy ishlov berish texnologiyasi. Kamchiliklari issiqlik o'tkazuvchanligining pastligi, haroratning notekis taqsimlanishi va mahalliy deformatsiyadir.
Nam silindrli gilzaning tashqi devori sovutish suvi bilan bevosita aloqa qiladi va devor qalinligi 5 ~ 8 mm. Radial joylashishni aniqlash yuqori va pastki tasma yordamida amalga oshiriladi, eksenel joylashish esa silindrli qisqichning yuqori gardishi va tananing yuqori qismidagi mos keladigan qo'llab -quvvatlovchi sirt orasidagi muvofiqlashtirish orqali amalga oshiriladi. Nam silindrli gilzaning afzalliklari shundan iboratki, korpusda muhrlangan suv yostig'i yo'q, quyish oson, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi, haroratning bir xil taqsimlanishi, ta'mirlanishi oson, dvigatelni mashinadan olib tashlash shart emas, silindr qisqichini almashtirishi mumkin. . Kamchilik - tananing qattiqligidagi farq, oqishi oson.
Issiq teglar: MTZ traktor qismlari 50-1002021-silindrli layner, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, narx
